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[多选题]

普速铁路Ⅰ级施工,繁忙干线封锁()小时及以上、干线封锁()小时及以上的大型站场改造、新线引入、电气化改造施工

A.4

B.5

C.6

D.7

答案
BC
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第1题

普速铁路施工Ⅰ级施工的规定:繁忙干线和干线封锁2及小时以上的大型上跨铁路结构物施工()
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第2题

普速铁路施工作业时,繁忙干线和干线封锁()小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工。

A.4

B.3

C.2

D.1

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第3题

普速铁路施工Ⅰ级施工的规定.繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 5 小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工()
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第4题

属于普速铁路Ⅱ级施工的是()
A.繁忙干线封锁正线 5 小时及以上、干线封锁正线 6 小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工B.繁忙干线和干线大型换梁施工C.繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D.繁忙干线和干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工
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第5题

普速铁路施工Ⅱ级施工的规定.繁忙干线封锁正线 3 小时及以上或影响全站(全场)信联闭 4 小时及以上、干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站(全场)信联闭 6 小时及以上的施工(大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外)()
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第6题

普速铁路施工Ⅱ级施工的规定.繁忙干线封锁正线 3 小时以上或影响全站(全场)信联闭 4 小时及以上、干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站(全场)信联闭 6 小时及以上的施工(大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外)()
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第7题

普速铁路施工Ⅰ级施工的规定.繁忙干线和干线封锁()小时以上的大型上跨铁路结构物施工。 《中国铁路成都局集团有限公司营业线施工管理实施细则》第十七条

A.6

B.5

C.8

D.2

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第8题

普速铁路施工Ⅱ级施工的规定:繁忙干线封锁正线()小时以上或影响全站(全场)信联闭 4 小时及以上、干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站(全场)信联闭 6 小时及以上的施工(大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外)。《中国铁路成都局集团有限公司营业线施工管理实施细则》第十七条

A.3

B.4

C.6

D.7

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第9题

普速铁路施工干线封锁 6 小时及以上或干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工;干线大型换梁施工;干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工;中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同 时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工,称为Ⅰ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

普速铁路繁忙干线封锁5小时及以上属于()营业线施工。

A.I级

B.II级

C.III级

D.IV级

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第11题

普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。()
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