公司航程平均耗油:A320-214飞机（）吨/小时左右;A320-251 飞机（）吨/小时左右

A.8000千克

B.6000千克

C.5500千克

D.4000千克

A.2000千米

B.2580千米

C.2300千米

D.以上都不正确

A.滑行燃油+航程燃油+不可预期燃油+备降燃油+最后储备燃油+酌情携带的燃油

B.滑行燃油+航程燃油+备降燃油+备份燃油+额外油

C.滑行燃油+航程燃油+不可预期燃油+复飞燃油+备降燃油+最后储备燃油

D.滑行燃油+航程燃油+复飞燃油+备降燃油+最后储备燃油+酌情携带的燃油

A.飞机在降落站上空因故不能着陆而需飞抵备降机场上空所需油量

B.飞机滑行耗油

C.飞行45分钟所需油量

D.航段耗油

A.滑行燃油：包括起飞机场、目的地机场和备降机场的滑行耗油

B.最后储备燃油：到达目的地备降机场，以等待速度在机场上空1500英尺高度上在标准条件下飞行15分钟所需的油量

C.航程燃油：从起飞机场或从重新签派或放行点飞到目的地机场着陆所需的燃油量

D.不可预期燃油量：计划航程时间10％或不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量

A.飞机修正后的基本重量

B.业载

C.航段耗油

D.备份油量

A.航段耗油与备用油量

B.滑行油量与航段耗油

C.滑行油量与备用油量

D.滑行油量与剩余油量

A.起飞、爬升到巡航高度、巡航、下降及进近并着陆

B.起飞、巡航、下降

C.起飞、巡航、下降及进近并着陆

A.总油量

B.起飞油量

C.航线耗油

D.备用油量

A.操作重量+业载+备份油量

B.修正后的基本重量+业载+备份油量

C.飞机的实际起飞重量-航段耗油

D.飞机的实际无油重量+备份油量