列车防护报警信息只能在停车、列车速度为0（）状态发送

列车防护报警信息只能在（）状态发送

列车接到列车防护报警信息后采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，动车组列车最高不超过40km/h。其他列车最高不超过（）

司机收到无线防护报警(LBJ)信息时，应认真查看机车综合无线通信设备(CIR)操作显示终端上显示的报警信息，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全措施，报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车可按正常速度运行。遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员(车站值班员)确认，情况不明时，可直接采取降速运行等安全措施。采取降速运行措施时，列车应以遇到障碍能随时停车的速度运行，不超过40km/h。()

CIR主要功能为：()。

列车调度员（车站控制时为车站值班员，下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时，应立即通过CTC终端确认发生报警的闭塞分区和列车车次，确认系统对该闭塞分区实施自动防护后的信息显示，通知发生占用丢失的列车和已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车。（)

LBJ作业流程：司机发出防护报警信息后应向列车调度员（车站值班员）报告停车原因和停车位置（）

LBJ作业流程：司机发出防护报警信息后应向列车调度员（车站值班员）报告停车时间和停车位置（）

列车运行中，司机接收到前行、邻线列车被迫停车的呼叫或列车防护报警装置的报警后，必须严格控制速度，加强瞭望，确认线路、信号、接触网设备是否30有异常，危及本列行车安全时立即采取停车措施，并注意前方闭塞分区内列车(车列)动态。()

轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路，或小车不能立即撤出线路时，在轻型车辆或小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置以停车手信号防护，自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路。在设置防护的同时，应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或通知列车司机紧急停车（）