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第1题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器（）
A.信号速度传感器
B.制动速度传感器
C.牵引速度传感器
D.网络速度传感器
第2题
厦门地铁1号线电客车每台牵引电机有两个温度传感器,一主一备（）
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第3题
厦门地铁1号线电客车全自动报站模式下，若信号系统发送的报站信息无效，则广播系统自动切换为半自动报站模式（）
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第4题
厦门地铁1号线电客车蓄电池在安装前,可在0~35℃环境下贮存,但贮存期不应超过六个月,贮存超过六个月的电池应进行快速充电（）
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第5题
厦门地铁1号线电客车当一节车的左侧主门控故障,无法响应开门指令时,在网络模式下,其左侧车门无法打开（）
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第6题
厦门地铁1号线电客车在ATC模式下，下列哪些条件会产生常用制动（）
A.手柄在常用制动位
B.手柄在快速制动位
C.信号制动指令继电器得电
D.信号ZVRD继电器失电
第7题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整需注意调节水平度,调节完毕后,车钩头端向下倾斜2-3°,方便车钩连挂（）
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第8题
门地铁1号线电客车,试车线在TC.不切除的情况下,按下门使能按钮,再按下开门按钮,但是无法开门,是由于缺少（）
A.开门信号
B.门使能信号
C.零速信号
D.信号开门指令
第9题
厦门地铁1号线电客车通过手动缓解拉绳缓解停放制动后,按压司机台停放制动施加按钮可直接施加停放制动（）
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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门电机更换后验证项点包括（）
A.开关门10次测试
B.车门防夹测试
C.车门紧急解锁测试
D.车门紧急解锁测试
第11题
厦门地铁1号线电客车TC.MS无法控制空调的启动顺序（）
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