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[单选题]

MAN B&W柴油机Alpha电子气缸注油系统当外部触发传感器全部故障,船上又无法修复情况下,主机可以在应急模式下运行,它是根据()保持气缸注油器向气缸注入一定量的气缸油。①飞轮传感器采集的转速信号;②主控制单元(MCU)内部信号发生器的“减速信号”(利用MCU或BCU内部信号发生器产生的脉冲信号);③人机界面“HMI”中预设定值

A.①

B.③

C.①②

D.②

答案
D、②
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第1题

MAN B&W公司开发的Alpha气缸油电子注油系统,如果主控制单元发生故障,备用控制单元就会自动投入工作,错误的说法是__()

A.人工控制面板显示并发生报警

B.注油的频率可在人工面板上调整

C.备用控制单元可依据随机正时和功率方式进行控制

D.注油的频率通常的设定为基本注油率的150%

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第2题

MAN B&W ME系列智能柴油机由于采用电子控制、伺服油驱动,大大简化了操纵系统,主要特点是_____
__。

I、取消了盘车机一起动连锁

II、取消了凸轮轴链轮传动机构

III、取消了正、倒车电磁阀

IV、取消了气缸起动电磁阀

V、取消了VIT单元

A.除IV外,其他都是

B.II+III+V

C.除I外,其他都是

D.I+II+III

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第3题

对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机(ME系列)与传统柴油机(MC系列)相比,在结构上取消了很多部件,这些部件的功能由()部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组;②柴油机控制系统;③曲轴角度编码器;④电控Alpha注油器;⑤机旁控制板

A.①③

B.①③④

C.①~⑤

D.①④

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第4题

MAN B&W公司生产的Alpha电子注油系统的注油定时是依据__控制的。①主机转速;②主机负荷;③主机功率;④曲轴角度编码器的信号()

A.①④

B.①②④

C.①②③

D.④

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第5题

对MAN B&W ME电控主机,若ECS无法对柴油机运转模式进行逻辑转换,需要对__进行检查以查找故障原因()

A.辅助控制单元CU

B.主机界面控制单元EICU

C.气缸控制单元CCU

D.柴油机控制单元ECU

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第6题

在MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机的系统组成中,其功能和作用基本上与WECS9500控制系统相似的是__()

A.主机控制单元

B.主机信息控制单元

C.辅助控制单元

D.气缸控制单元

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第7题

MAN B&W ME系列电控柴油机与MC系列传统柴油机相比,主要区别不同在于:前者的()采用电子控制。①喷油定时②排气阀定时③起动空气定时

A.①

B.①②

C.①③

D.①②③

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第8题

MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制单元设在()

A.喷油泵上

B.喷油器上

C.喷油泵和喷油器之间

D.伺服油泵上

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第9题

RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的相同点是()①取消了凸轮轴②采用电子控制、伺服油驱动③采用机带伺服油泵④采用机带燃油泵

A.①②

B.①②③

C.①②④

D.①②③④

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第10题

MAN B&W ME系列电控柴油机与MC系列传统柴油机相比,主要区别不同在于:前者的()采用电子控制。①喷油定时;②排气阀定时;③起动空气定时

A.①

B.①②

C.①③

D.①②③

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第11题

B&W型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为()

A.随转速自动调节供油量

B.随负荷自动调节供油量

C.注油量不可调

D.随转速和负荷自动调节供油量

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