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[判断题]

调速汽阀重叠度大时,汽轮机节流损失大()

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第1题

负荷过低时,汽轮机节流损失大,既不经济,又造成汽轮机排汽温度高。()
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第2题

节流滑压运行,汽轮机调速汽门(),当负荷急剧升高时,()节流调节汽门应急调节;负荷突降时,()调节汽门加以调节,待锅炉燃烧状况跟上后,再将节流调节汽门开度恢复到原位,避免锅炉()对负荷迅速变化的限制。
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第3题

下列与蒸汽进入汽轮机工作级前通过进汽机构时的节流损失无关的是()

A.汽流速度

B.阀门类型

C.汽流压力

D.汽阀型线

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第4题

汽轮机的进汽节流损失发生在

A.主汽阀

B.管道

C.调节阀

D.进汽蒸汽室

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第5题

汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。

A.油动机、错油门及传动连杆卡涩

B.油动机的内部局部磨损

C.调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦

D.调速汽门重叠度调整不当

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第6题

简述调速汽阀的重叠度?
简述调速汽阀的重叠度?

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第7题

调速汽阀设重叠度的主要原因是什么?
调速汽阀设重叠度的主要原因是什么?

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第8题

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。

A.提高金属温度;

B.减少工质和热量损失;

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其剧烈的加热;

D.不使管道超压。

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第9题

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。

A.提高金属温度

B.减少工质和热量损失

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热

D.不使管道超压

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第10题

汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。

A.提高金属温度;

B. 减少工质和热量损失;

C. 不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热;

D. 不使管道超压。

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第11题

对于节流调节与喷嘴调节,下列叙述正确的是( )。

A.节流调节的节流损失小,喷嘴调节调节级汽室温度变化小

B.节流调节的节流损失大,喷嘴调节调节调节汽室温度变化大

C.部分负荷时,节流调节的节流损失大于喷嘴调节;变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节

D.部分负荷时,节流调节的节流损失小于喷嘴调节;变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节

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