MAN-B＆W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，管路12里如有控制空气则标志看__（）

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是______。

A.主轴承滑油低压

B.推力轴承高温

C.凸轮轴滑油低压

D.气缸冷却水低压

A.手动/自动

B.自动/手动

C.手动/手动

D.自动/自动

A.超速

B.推力轴承高温

C.排气出口高温

D.凸轮轴滑油低压

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在 (80～85 )%负荷区域运行时，喷油定时______。

A.得以提前，爆压增长要比原先慢

B.延后，爆压增长要比原先慢

C.延后，爆压增长要比原先快

D.出现喷油定时的转折，这时爆压应达到最大许用压力

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安全保护系统断油不包括的条件是______。

A.主轴承滑油低压

B.推力轴承高温

C.凸轮轴滑油低压

D.气缸冷却水低压

A.安保断油信号不起作用或不能消失

B.无法实现安保停车或无法再起动主机

C.驾控或集控时不能实现停车断油

D.应急停车按钮按下后不起作用

A.主机曲轴箱油雾浓度过高

B.调油手柄在停车位置时

C.按下“EM.STOP”按钮后

D.调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断喷油器的供油

A.只是使车钟的声、光信号得以应答

B.主机立即开始换向动作

C.延时后主机开始换向动作

D.只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答

A.得以提前，爆压增长要比原先慢

B.延后，爆压增长要比原先慢

C.延后，爆压增长要比原先快

D.出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力

A.二位三通阀;上位用于集控，下位用于驾控

B.二位三通阀;上位用于驾控，下位用于集控

C.二位五通阀;上位用于集控，下位用于驾控

D.二位五通阀;上位用于驾控，下位用于集控