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（请给出正确答案）
[单选题]
一所载货船不慎触礁，与救捞公司签订了拖带协议，拖带费50万元。请问作为船东向保险人索赔时，该项费用可以作为（）。
A.救助费用
B.施救费用
C.共同海损费用
D.拖带费用
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A.救助费用
B.施救费用
C.共同海损费用
D.拖带费用
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第2题
北京扬帆有限责任公司与美国一公司在巴黎签订了一份购销合同，合同所载金额为6000万元人民币。印花税税率为0.3‰，扬帆有限责任公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为（）万元。
A.1.8
B.0
C.0.9
D.3.6
第3题
北京高扬有限责任公司与法国一公司在巴黎签订了一份购销合同，合同所载金额为6000万元人民币。印花税税率为万分之三，高扬有限责任公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为（)万元。
A.0
B.1.8
C.0.9
D.3.6
第4题
北京高扬有限责任公司与法国一公司在巴黎签订了一份购销合同，合同所载金额为6000万元人民币。印花税税率为0.3‰，高扬有限责任公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为（)万元。
A.0
B.1.8
C.0.9
D.3.6
第5题
北京高扬有限责任公司与法国一公司在巴黎签订了一份购销合同，合同所载金额为6 000万元人民币。印花税税率为0．3%o，高扬有限责任公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为（）万元。
A.1．8
B.0
C.0．9
D.3．6
第6题
北京高扬有限责任公司与法国一公司在巴黎签订了一份购销合同，合同所载金额为6000万元人
民币。印花税税率为0.3‰，高扬有限责任公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为（）万元。
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A．1.8
B．O
C．0.9
D．3.6
第7题
2009 年 5 月 10 日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中国进口 10000 吨大豆的合同，价格
条件为 FOB(大连港) ，每吨单价为 500 美元。
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2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所属的"奥巴马"号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物巳投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款〈相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险〉。"奥巴马"号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保险公司提出索赔。 D 保险公司拒赔。
依据《2000 年国际贸易术语解释通则》，试问:
(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？
(2) 货物风险何时转移？
(3) 如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？
(4) 依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？
第8题
“德跃”轮保险纠纷案 1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德跃”轮保险单。保单
中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款(以下简称船舶保险条款)的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保险公司删除承保条件中海运条款第(一)、(二)项，但保险公司没有作出答复，亦没有出具相应的批单。救捞局按保单约定支付保费，无加付保费。
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“德跃”轮于1994年6月6日在奉命前往上川岛附近护航途中接到救捞局的通知，掉头前往香港拖“滨海三○八”半潜式驳船。6月7日2时2分，在塔石角附近锚泊的“德跃”轮接到“滨海三○八”驳船的通知，由于风浪较大，该轮有点移锚，要求将其拖离香港水域。经香港海事处同意，“德跃”轮于4时45分拖带“滨海三○八”驳船启航。5时30分，“滨海三○八”驳船左右偏荡严重，“德跃”轮与“滨海三○八”驳船联系不上。6时23分，“德跃”轮船位于22028.41'N、113051.75'E，“滨海三○八”驳船艏部触碰锚泊于赤湾锚地的“澜沧江”轮右艏部，致使“澜沧江”轮受损。“澜沧江”轮的所有人因此向救捞局提出书面索赔。
救捞局于1995年5月23日向海事法院起诉认为：根据救捞局与保险公司的保险合同，保险公司就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项，金额为1605696.2元。
请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。
第9题
北京的甲公司与法国的乙公司在巴黎签订了一份购销合同，合同所载金额为6000万元人民币。已知购销合同适用的印花税税率为0. 3‰，根据印花税法律制度的规定，甲公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为()万元。
A.1.8
B.O
C.0.9
D.3.6
