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第1题
当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用（）。
A.螺钉联接
B.普通螺栓联接
C.双头螺柱联接
D.铰制孔用螺栓联接
第2题
当被联接件之一很厚、且该联接需经常拆卸时，应采用 联接；
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第3题
当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，适宜采用（）联接。
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第4题
当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，适宜采用（）联接。
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第5题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）联接。
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第6题
当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用_________。
A.双头螺柱连接
B.螺栓连接
C.螺钉连接
D.紧定螺钉连接
第7题
当用螺纹联接件联接轴和轴上零件时，常采用 联接。
A.T形槽螺钉
B.紧定螺钉
C.普通螺栓
D.配合螺栓
第8题
对于受轴向载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施为________。
A.增加螺栓刚度，减小被联接件的刚度
B.减小螺栓刚度，增加被联接件的刚度
C.同时增加螺栓和被联接件的刚度
D.同时减小螺栓和被联接件的刚度
第9题
被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接，则螺栓受 载荷作用，可能发生的失效形式为 。
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第10题
当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用 。
A.螺栓连接
B.螺钉连接
C.双头螺柱连接
D.紧定螺钉连接
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