题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

有关自由液面对船舶稳性影响的说法,以下哪个是正确的?

A.使船舶重心高度降低

B.使GM增大

C.相当于船舶重心高度升高

D.自由液面的存在与稳性大小无关

答案
(1)自由液面对船舶稳性的影响,相当于使船舶的重心升高了一个GG2值,或说使船舶初稳性高度减小了ΔGM 值。因此自由液面对船舶稳性的影响,总是使船舶的稳性变差。(2)自由液面对船舶稳性影响的大小∝液舱柜内液体的密度ρ、自由液面的面积惯性矩i,与船舶排水量D成反比。(3)因 ,自由液面影响的大小与自由液面形状和大小有关,且船舶横倾时与液舱柜宽度b的三次方成正比,而与液舱柜内液体的多少(包括重量或体积)无关。 (4)有若干个液舱柜的自由液面,总的自由液面修正值应为各舱柜自由液面修正值之和。
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第1题

分别写成复原力矩;初稳性高度;船舶重心高度;自由液面对稳性影响;载货移动对稳性影响的计算公式(每个公式10分)
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第2题

某轮空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶载荷重量为8000t,其重心高度为3.50m;查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70 m。该轮的初稳性高度GM为()m

A.0.8

B.1.2

C.1.5

D.1.82

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第3题

按《船舶与海上设施法定检验规则》,船舶最小倾覆力矩与______无关。

A.船舶初始横摇角

B.船舶进水角

C.船舶30°横倾角

D.船舶重心高度

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第4题

装载悬挂货物对稳性的影响相当于()。

A.将悬挂货物移到悬挂点处

B.将悬挂货物装于悬挂点处

C.将悬挂货物移到船舶重心处

D.将悬挂货物移到船舶漂心处

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第5题

某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()结论。

A.船舶重心在船中之前

B.船舶重心在船中之后

C.船舶重心在正浮时浮心之前

D.船舶重心在正浮时浮心之后

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第6题

某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()结论。

A.船舶重心在船中之前

B.船舶重心在船中之后

C.船舶重心在正浮时浮心之前

D.船舶重心在正浮时浮心之后

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第7题

某轮船宽20m,装载后测得其横摇周期Tθ=17s,横摇周期系数f=1.0,船舶重心高度KG=7.8m,则其GM=()m。

A.0.50

B.0.75

C.0.88

D.1.02

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第8题

根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.30

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第9题

船舶平行浮沉的条件是:少量增减的载荷重心位于船舶 的垂直线上。

A.漂心

B.稳心

C.浮心

D.重心

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第10题

船舶静稳性力臂GZ()。

A.先随船舶横倾角的增大而增大,之后,随船舶横倾角的增大而减小

B.与船舶横倾角的变化无关

C.随船舶横倾角的增大而减小

D.随船舶横倾角的增大而增大

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