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[主观题]

重力荷载代表值由结构自重标准值和可变荷载标准值的组合值两部分组成

答案

A

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更多“重力荷载代表值由结构自重标准值和可变荷载标准值的组合值两部分…”相关的问题

第1题

可变荷载的代表值有以下哪些（）？

A.标准值

B.准永久值

C.组合值

D.频遇值

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第2题

3．荷载代表值有荷载的标准值、组合值、频遇值和准永久值，其中（)为荷载的基本代表值。

A.组合值

B.准永久值

C.频遇值

D.标准值

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第3题

某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kN·m；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kN·m；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kN·m；可变荷载的组合值系数为0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为（）

A.280.0kN·m

B.262.0kN·m

C.204.0kN·m

D.196.0kN·m

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第4题

荷载的组合值系数是当结构上作用有几个可变荷载时，由于可变荷载的最大值同时出现的概率较小，对可变荷载标准值采取的调整系数。

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第5题

结构总的竖向地震作用标准值计算时考虑了重力荷载代表值的多少

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第6题

荷载标准值是结构按极限状态设计所采用的荷载基本代表值。

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第7题

永久荷载的代表值为

A.标准值

B.组合值

C.频遇值

D.准永久值

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第8题

对吊车梁进行刚度验算时，应采用（)。

A.荷载取最大值

B.荷载取标准值

C.荷载取设计值

D.荷载取组合值

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第9题

[TB3]荷载的组合值系数是当结构上作用有几个可变荷载时，由于可变荷载的最大值同时出现的概率较小，为避免造成组合时结构可靠度不一致，对可变荷载设计值采取的调整系数。

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第10题

有个建筑物考虑结构抗震，当对某框架梁进行变形及裂缝宽度验算时，在整个计算过程中应采用的（）才是正确。

A.荷载准永久值

B.荷载组合值

C.荷载代表值

D.荷载设计值

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