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[单选题]

A小区与B小区之间共有两条道路连接,已知第一条道路出行时间和流量的关系为t1=3+x1,第二条道路出行时间和流量的关系为t2=2+2x2,A、B俩区之间的出行量OD量为100,则使用全有全无分配方法分配的结果为()?

A.道路一为100,道路二为0

B.道路一为0,道路二为100

C.道路一50,道路二50

D.道路一30,道路二70

答案
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第1题

A小区与B小区之间共有两条道路连接,已知第一条道路出行时间和流量的关系为t1=3+x1,第二条道路出行时间和流量的关系为t2=2+2x2,A、Bl两小区之间的出行量OD量为100,则使用增量分配方法(N=2)分配的结果为()?

A.道路一为100,道路二为0

B.道路一为0,道路二为100

C.道路一50,道路二50

D.道路一30,道路二70

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第2题

A小区与B小区之间共有两条道路连接,已知第一条道路出行广义费用为10,第二条道路出行广义费用为5,A、B俩区之间的出行量OD量为100,则使用全有全无分配方法分配的结果为()?

A.道路一为100,道路二为0

B.道路一为0,道路二为100

C.道路一50,道路二50

D.道路一30,道路二70

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第3题

交通方式划分的目的是预测各小区之间各种出行方式的比例和大小。
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第4题

望线是连接各交通小区形心间的直线,跟实际出行距离有关。
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第5题

下列关于影响出行分布的因素说法中,正确的是

A.出行产生和吸引小区的活动影响着小区的出行交通量。

B.小区间的空间距离长短,直接影响着出行者的选择。

C.家庭收入对交通出行分布的影响不大。

D.两个小区间的出行数与每个小区的活动水平成正比,与这些小区空间分布的距离成反比。

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第6题

在城市道路上,大量的轻微交通事故对道路通行影响很大,加剧了我国城市道路的交通拥堵,造成市民出行时间的很大损失。()
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第7题

在每个交通分析小区在小区内完成的出行数应该在总出行的10%左右,在外围的较大的交通分析小区,在小区内完成的出行数应该在总出行的40%左右。
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第8题

交通小区的作用()

A.1.记录由入户调查得来的出行发生和出行吸引的数据

B.2.记录土地利用、人口、就业和其他社会经济信息

C.3.产生出行量

D.4.是城市交通规划模型中出行生成和出行分布阶段中的一部分

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第9题

Wardrop第一平衡理论,假设了一个OD对之间,所有被使用了的路径出行时间都 ,且所有没有被使用的路径上的出行时间都 该值。(答案用“、”分隔)
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第10题

交通小区划分和道路网络构建是交通模型构建的基础。
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