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[单选题]

进气门的气门间隙一般小于排气门,这是因为()。

A.进气门温度低于排气门

B.进气门密封性要求比排气门高

C.进气门升程比排气门大

D.进气门开启时间比排气门长

答案
进气门温度低于排气门
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第1题

压缩冲程:

A.进气门打开,排气门打开

B.进气门打开,排气门关闭

C.进气门关闭,排气门打开

D.进气门关闭,排气门关闭

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第2题

气门间隙的大小,一般进气门和排气门()。

A.一样大

B.进气门大

C.排气门大

D.小随机型而定

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第3题

作功顺序为1—3—4—2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()间隙。

A.3、1缸的进、排气门和4、2缸的进气门

B.1、4缸的进气门和2、3的排气门

C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

D.排气门和4缸的排气门和1缸的进气门

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第4题

采用单缸5气门的,进气门3个,排气门2个。
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第5题

气门叠开时进气门_____,排气门_______。

A.打开 打开

B.关闭 关闭

C.关闭 打开

D.打开 关闭

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第6题

无论进气门或排气门均被设计成早开迟闭,以便更利于吸足排净。()
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第7题

柴油机进气门与排气门要提前开启、(),主要是为了多进气和尽可能完全排除废气。
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第8题

为什么进、排气门在冷态下留有气门间隙?气门间隙过小或过大有何危害?
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第9题

4、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。

A.气门的升程

B.气门的运动规律

C.气门的密封状况

D.气门的磨损规律

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第10题

气门的早开晚闭,指的是进、排气门提前开启和延迟关闭。
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