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[单选题]

【单选题】在链传动中,若大链轮的齿数过大,则__ 。

A.链条磨损后,易脱链和跳链

B.链条的磨损快

C.链传动的动载荷与冲击作用大

D.链传动的噪音大

答案
A、链条磨损后,易脱链和跳链
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第1题

在链传动中,若大链轮的齿数过多,则链条磨损后,易发生脱链和跳链。
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第2题

大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。

A.齿数越多,链条进入啮合的次数越多

B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大

C.齿数越多,链传动的噪声就越大

D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

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第3题

在链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为zmax=120,是为了 ()。

A.减小链传动的不均匀性

B.限制传动比

C.链节磨损后减少跳齿和脱链

D.保证链轮轮齿的强度

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第4题

链传动中,限制链轮最少齿数的目的是 。
A.减少传动的运动不均匀性和动载荷###SXB###B.防止链节磨损后脱链###SXB###C.使小链轮轮齿受力均匀###SXB###D.
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第5题

链传动中,限制链轮最小齿数的目的是为了 。

A.减少传动的运动不均匀性和载荷

B.防止链节磨损后脱链

C.使小链轮轮齿受力均匀

D.防止润滑不良时加速磨损

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第6题

滚子链传动中,限制小链轮最少齿数的目的之一是 。

A.为了减少传动的运动不均匀性和动载荷

B.为了防止链节磨损后脱链

C.使小链轮轮齿受力均匀

D.为了防止润滑不良时轮齿加速磨损

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第7题

链传动中,链条数常采用偶数,是为了使链传动()。

A.提高传动效率

B.链条与链轮轮齿磨损均匀

C.工作平稳

D.避免采用过渡链节

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第8题

3.自行车链条磨损严重后,易产生跳齿或脱链现象。
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第9题

滚子链的铰链磨损后,链的实际节距变长,若链轮的磨损可忽略不计,这时链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。
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第10题

链传动设计中,限制链轮的最多齿数不超过120,是为了()。

A.减小链传动的不均匀性

B.限制传动比

C.减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性

D.保证链轮轮齿的强度

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