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[主观题]

3、液压系统油温过高,油液粘度下降,泄漏增加,密封老化,油液氧化,严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度,需要在系统中安装冷却器。

答案
试简述液压系统油温过高的原因是: (1)液压系统中管道细而长,弯曲过多或通道截面突变,管道内壁粗糙,管道通道长,流速过高等引起沿程损失和局部损失过大而使油温过高; (2)由于各液压系统各液压元件密封损坏,管道破裂,各相对运动零件因磨损而间隙过大等引起泄漏,使系统容积率降低,油温升高; (3)液压元件的加工装配与安装精度不好,调整不当,导致润滑不良等使摩擦力增加,机械损失过大,油温升高; (4)油箱的散热条件差。
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第1题

液压系统的故障大多数是()引起的。

A.油液粘度不适应

B.油温过高

C.油液污染

D.系统漏油

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第2题

液压系统的故障大多数是由()引起的。

A.油液粘度不合适

B.油液污染

C.油温过高

D.系统漏油

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第3题

1、液压系统的故障大多数是由()引起的。

A.油液粘度不适应

B.油温过高

C.油液污染

D.系统漏油

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第4题

滤油器的作用是过滤掉油液中的杂质,降低液压系统中油液污染度,保证系统正常工作。
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第5题

液压系统中油液的粘度随着油液温度的上升而()。
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第6题

选择液压油液的粘度时,液压系统的压力愈高,环境温度愈高,工作部件运动速度愈慢时,选液压油液的粘度应 (愈大或愈小)
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第7题

选择液压油液的粘度时,液压系统的压力愈高,环境温度愈高,工作部件运动速度愈慢时,选液压油液的粘度应 (愈大或愈小)
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第8题

关于油液特性的错误提法是 。

A.在液压传动中,油液可近似看作不可压缩;

B.油液的粘度与温度变化有关,油温升高,粘度变大;

C.粘性是油液流动时其内部产生摩擦力的性质

D.液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑。

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第9题

简述液压制动系统制动油液泄漏的原因及故障排查。
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第10题

油箱的主要功用有

A.储放系统工作用的液压油液

B.散发系统工作中产生的热量

C.分离液压油液中混入的空气

D.沉淀污物

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