根据交通行为理论的基本观点，交通政策对旅客“偏好” （）。

A.交通政策

B.运输票价

C.旅客的偏好

D.舒适性

A.不可以开孔

B.可以开孔

C.只可以开小孔，不可以开大孔

D.说不清

A.调节社会各部门的资金余缺

B.调节经济结构

C.调节投资与消费的比例关系，引导资金流向

D.实现产业机构调整，发挥消费对生产的引导作用

A.慢行优先区、机动车限行区、公交优先区

B.交通限制区、交通核心区、交通协调区

C.慢行优先区、公交引导区、协调发展区

D.稳速区、慢速区

A.基础

B.调节

C.控制

D.引导