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第1题
对于无中间带的公路,新建工程宜采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡方式;改建工程可采用绕路中线旋转的超高过渡方式;路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用绕外侧车道边缘旋转的超高过渡方式。
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第2题
对于无中间带的公路,新建工程宜采用绕内侧车道边缘旋转的超高过渡方式;改建工程可采用绕路中线旋转的超高过渡方式;路基外缘标高受限制或路容美观有特殊要求时可采用绕外侧车道边缘旋转的超高过渡方式。
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第3题
对于有中间带的道路,超高过渡方式有()
A.绕中央分隔带中线旋转
B.绕中央分隔带边线旋转
C.绕各自行车道中线旋转
D.绕各自行车道边线旋转
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第4题
超高设计中,无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过渡。
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第5题
【多选题】关于超高过渡方式,下列说法正确的是
A.绕内侧车道旋转时,旋转轴为路面边缘
B.绕内侧车道旋转时,旋转轴为路基边缘
C.当超高横坡大于5%时,硬路肩不随路面旋转
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第6题
新建双车道公路的超高方式一般采用绕【 】。
A.内边线轴旋转
B.中线轴旋转
C.外边线上轴旋转
D.中央分隔带边线轴旋转
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第7题
为什么要设置超高?对于有中间带的公路和无中间带的公路,超高过渡的方式分别有哪些?
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第8题
【单选题】新建双车道公路的超高方式一般采用
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第9题
新建公路的路基设计高程:高速公路和一级公路宜采用【 】,二级公路、三级公路、四级公路宜采用【 】,在设置超高、加宽路段为【 】。(三空用顿号隔开,如“**、**、**”)
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第10题
【判断题】在不设超高的弯道上,其内外侧车道舒适性是一样的。
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