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[主观题]

在双线铁路上,分界点为该线的进站信号机柱或站界标的中心。 ()

答案
C
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第1题

在我国单线、双线铁路上,均有客货纵列式布置的站型,尤其是在双线既有站改建时,为了充分利用既有线设备,在横向发展受到限制时,常采用这类布置图。
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第2题

车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为大号码道岔(18号及以上)且进路上无低于80km/h的限速,则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送()编码

A.U2

B.UU

C.UUS

D.U2S

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第3题

非自动闭塞区段未装设机车自动信号,进站色灯信号机外方应装设预告信号机。下列描述不正确的是:()

A.预告信号机显示绿灯,表示进站信号机在绿灯状态

B.预告信号机显示黄灯,表示进站信号机在黄灯状态

C.预告信号机显示黄灯,表示进站信号机在二黄灯状态

D.预告信号机显示黄灯,表示进站信号机在红灯状态

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第4题

在Fe-C相图中,钢与铁的分界点的含碳量为()。

A.2%

B.2.06%

C.2.11%

D.2.2%

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第5题

双线区段车站正线上的进站道岔,以向各正线开通的的位置为定位。 ()
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第6题

进站信号机的开放须检查股道的空闲。 ()
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第7题

在ZPW-2000A的自动闭塞区段,当进站信号机显示双黄的时,进站外方第一轨道区段低频编码是()Hz。

A.11.4

B.13.6

C.16.9

D.18

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第8题

在ZPW-2000A的自动闭塞区段,当进站信号机显示双黄的时,进站外方第一轨道区段低频编码是()Hz。

A.11.4

B.12.5

C.13.6

D.18

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第9题

编组站是牵引区段的分界点,是中间站的发展,区段站的雏形,主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。
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第10题

铁碳合金中钢与铸铁的分界点是含碳量为()。

A.0.000218

B.2.11%

C.0.77%

D.4.3%

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