关于传动系传动效率检测，以下说法正确的是()。

A.离合器打滑检测

B.传动系游动角度

C.传动效率

D.滑行距离

A.能保证准确的传动比

B.适用于两轴中心距较小的场合

C.过载时产生弹性滑动

D.传递效率较低

A.不能得到很大的传动比

B.可做较远距离的传动

C.可合成运动但不可分解运动

D.可实现变向变速要求

E.不能确定

A、转向器的力输出

B、转向器的效率

C、传动比的变化特性

D、转向器传动副的传动间隙

A.传动比恒定

B. 传动的速度范围小

C. 传动效率低

D. 制造、安装要求不高

A．其主要部件有泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器

B．变矩器会驱动变速箱油泵工作

C．当变矩器达到耦合点时，锁止离合器将接合以提高传动效率

D．变矩器增扭主要是在高速行驶工况出现

下列关于液压传动的缺点，说法错误的是()。

A.传动效率低

B.工作性能不易受温度的影响

C.液压元件的制造和维护要求较高

D.价格昂贵

A.定轴轮系可以实现大传动比传动

B.定轴轮系无法实现分路传动

C.定轴轮系无法实现较远距离传动

D.定轴轮系可以实现变速与换向运动

A.衰减扭转振动

B.保证平稳起步

C.差速作用

D.防止传动系超载

A、传动比准确

B、过载打滑，防止零件损坏

C、结构简单，成本低

D、传动效率低，带寿命短

A.在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性

B.汽车中速行驶时燃油消耗量最低

C.在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好

D.减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性