更多“在所有换乘方式中,同站台换乘的换乘能力最大,适用于优势方向换…”相关的问题
第1题
【单选题】在所有换乘方式中,()这种换乘方式的换乘能力最小,其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。
A.上、下层站台换乘
B.站厅换乘
C.通道换乘
D.组合式换乘
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第2题
【单选题】在所有换乘方式中()所需的换乘时间和换乘距离最长,给乘客的换乘带来很大不便,应尽量避免。
A.站台换乘
B.站外换乘
C.通道换乘
D.组合式换乘
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第3题
五、论述题 (共14分) 设A-B和C-D两方向的线路相交,试画出经过E、F两换乘站利用同站台换乘方式实现8个方向换乘的示意图,并写出每个换乘方向经过的具体车站及站台。
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第4题
【单选题】()可进一步提升换乘通过能力,同时还具有比较大的灵活性,工程实施比较方便。
A.站台换乘
B.站厅换乘
C.通道换乘
D.组合式换乘
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第5题
【单选题】()是指乘客在车站付费区以外进行换乘。此种换乘方式往往是客观条件不允许或设计不当造成的。
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第6题
放射形线网所有线路间都可以实现直接换乘,且换乘客流不大。
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第7题
【单选题】()是指在两个或几个单独设置车站之间设置联络通道等换乘设施,方便乘客完成换乘。
A.站台换乘
B.站厅换乘
C.通道换乘
D.组合式换乘
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第8题
【单选题】()一般用于相交车站的换乘,设置两线或多线的共用站厅,或相互连通形成统一的换乘大厅。
A.站台换乘
B.站厅换乘
C.通道换乘
D.组合式换乘
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第9题
【判断题】非付费区换乘——这种换乘组织需要最大限度缩短乘客的走行距离,具有良好的衔接引导标志,并且避免换乘客流与其他进出站客流的交叉干扰。()
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第10题
【多选题】换乘站客流组织的评价指标包括换乘行走距离、换乘时间、()、()、()、安全性。
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