我国现行沥青和水泥混凝土路面设计规范采用（）作为路基路面的设计参数指标。

9、我国公路沥青路面设计采用的土基强度指标是（)。

2、在评定路基的强度和设计路面时，采用（）指标作为路基土的强度指标。

水泥混凝土路面的设计指标是（）。

试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

3、某二级公路采用沥青混凝土路面，其交通荷载等级为中等交通，则其路基回弹模量设计值应大于等于（）Mpa。

《水泥混凝土路面设计规范》采用弹性半空间体地基上的薄板理论作为刚性路面的设计理论。（）

某高速公路为沥青路面，上面层为SBS改性沥青混凝土，厚度为4cm，模量为10000MPa,中面层和下面层为道路石油沥青混凝土，厚度分别为5cm和7cm，模量分别为11500MPa和10500MPa,基层为水泥稳定碎石材料，厚度为40cm，模量为8500MPa,底基层为级配碎石材料，厚度为20cm，模量为450MPa,土基为粗粒土，模量为80MPa。请将该路面结构等效简化为由当量沥青面层、当量基层和路基构成的三层路面结构。（给出当量沥青面层、当量基层的厚度和模量）

我国水泥混凝土路面设计方法是：路面板的车辆荷载疲劳应力及温度疲劳应力之和小于混凝土的极限抗折强度。

在路面结构设计中，土基模量是指（）。