经济截面是指从全面的经济效益考虑，使线路的年运行费用接近最小而又考虑有色金属节约的导线截面。（）

A.经济截面是既使线路的年运行费用最小，又适当考虑考虑有色金属节约的导线截面

B.经济电流密度与线路类别、导线材质以及年最大负荷利用小时数均有关

C.求取经济截面的方法是用计算电流除以经济电流密度，最后取较小标准截面获得

D.为了维持经济截面的意义，求出的标准截面不应再校验机械强度等条件

A.导线的允许温升

B.投资费用最小

C.年运行费用最小

D.投资与运行费用的综合效益

A.导线的允许载流量指在规定的环境温度条件下，导线能够连续承受而不致使其稳定温度超过允许值的最大电流

B.对于允许的电压损失，不同线路有着不同规定，一般是5%左右

C.经济电流密度对应经济截面的电流密度，经济截面指有色金属初期投资与年运行费用之和最低所对应的截面积

D.对于不同的架空电力线路校验方式不同，因此在其余条件满足的情况下，可选择忽略机械强度校验

A.电缆不必校验机械强度

B.对于不同架空线路，导线最小截面的选择与应用场合有关，与导线本身材料无关

C.架空线路和绝缘导线的截面不应小于其最小允许截面的要求

D.材质都有关

A.尽量保证外伸端长度A≤0.2L，可使跨中截面的最大弯矩与支座截面处的弯矩接近相等，从而使跨中截面与支座截面保持等强度

B.尽量保证外伸端长度A≤0.2L，可使跨中截面的最大弯矩小于支座截面处的弯矩，从而使跨中截面与支座截面保持等强度

C.尽量保证外伸端长度A≥0.2L，可使跨中截面的最大弯矩与支座截面处的弯矩接近相等，从而使跨中截面与支座截面保持等强度

D.尽量保证外伸端长度A≥0.2L，可使跨中截面的最大弯矩小于支座截面处的弯矩，从而使跨中截面与支座截面保持等强度