更多“编组站按照作业流程分为三个车场,分别是到达场、编组场和出发场…”相关的问题
第1题
车场按用途可分为到发场、到达场、出发场、调车场等。
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第2题
车场按其用途可分为到达场、出发场、调车场及机务段。
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第3题
双向三级六场纵列式编组站布置图的基本特征是上、下行各有一套独立的调车作业系统,驼峰方向相对,车场配置均按到达场、调车场、出发场顺序排列。
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第4题
编组站到发线数量确定时,一般情况下,()编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。
A.单向一级三场
B.单向二级四场
C.双向三级六场
D.单向三级三场
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第5题
移位作业布置图的到达场,出发场和整备场()布置,可以保证车底整备作业流水进行。
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第6题
在进站线路上增设渡线,并把通过车场的部分线路设为双进路以及在到达场和出发场之间设置环线,是折角改编车流的两种处理方法。
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第7题
【多选题】在站场平面布置图中,车站主要车场的总数是(),车站一个调车系统内纵向排列的车场数是(),。
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第8题
根据编组站在路网中的位置、作业和所承担的作业量分为路网性编组站、区域性编组站、地方性编组站。
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第9题
单向三级三场机务段位置一般应选在()。
A.到达场反驼峰方向一侧
B.调车场反驼峰方向一侧
C.出发场反驼峰方向一侧
D.到达场顺驼峰方向一侧
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第10题
习惯上把编组站图型称为“几级几场”布置图。所谓“级”是指在车站中轴线上排列的车场数,所谓“场”是指全车站主要的车场数。
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