题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部（)的压力迅速上升。

A.局减室

B.制动管

C.均衡风缸

D.容积室

答案

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第1题

109分配阀在缓解位时，制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位。

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第2题

【单选题】非紧急制动状态时,电动放风阀关闭放风阀口,切断制动管向大气放风的气路,此时,制动管的压力变化主要由（)控制。

A.重联阀

B.分配阀

C.紧急阀

D.中继阀

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第3题

【单选题】（)在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车制动管的排风,同时接通保护电路动作,起断钩保护作用。

A.电动放风阀

B.紧急阀

C.中继阀

D.分配阀

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第4题

109型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压阀和安全阀组成。

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第5题

109分配阀在制动位时，开通的风路是（)

A.制动管到容积室

B.制动管到工作风缸

C.工作风缸到容积室

D.容积室到制动管

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第6题

【单选题】（)是它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。

A.紧急阀

B.电动放风阀

C.压力开关

D.转换阀

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第7题

常用制动位工作时，局减室未参与排风。

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第8题

【单选题】（)是气动电器,它在均衡风缸压力变化时进行电路的转换。

A.压力开关

B.紧急阀

C.中继阀

D.分配阀

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第9题

【单选题】本机设置单阀手柄置“”位。

A.运转

B.制动区

C.全制动

D.紧急位

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第10题

【单选题】（)它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。

A.中继阀

B.调压阀

C.电动放风阀

D.总风遮断阀

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