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第1题
在车削或磨削加工时,为了方便刀具进人、退出,或使砂轮能稍微越过加工面,并保证装配时相邻两零件的端面能够靠紧。常在被加工面的末端先车出一个环形沟槽,称为退刀槽或砂轮越程槽。
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第2题
在车削螺纹和磨削轴表面时,为了退出刀具或使砂轮可以越过加工面,需要加工出退刀槽和砂轮越程槽。
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第3题
车削、磨削加工时,常在轴的根部和孔的底部做出环形沟槽,以保证加工到位及装配时零件靠紧,车削时,这种环形沟槽称为();磨削时,称为()。
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第4题
车削、磨削加工时,常在轴的根部和孔的底部做出环形沟槽,以保证加工到位及装配时零件靠紧,车削时,这种环形沟槽称为();磨削时,称为()。
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第5题
(每空4分) 车削、磨削加工时,常在轴的根部和孔的底部做出环形沟槽,以保证加工到位及装配时零件靠紧,车削时,这种环形沟槽称为();磨削时,称为()。
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第6题
为了在切削零件时容易退出刀具,保证加工质量及易于装配时与相关零件靠紧,常在零件加工表面的台肩外预先加工出退刀槽或越程槽。
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第7题
为了切削加工零件时便于退刀,以及在装配时使其与相邻零件保证靠紧,常在零件的台肩处预先加工出退刀槽和砂轮越程槽。
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第8题
为了切削加工零件时便于退刀,以及在装配时使其与相邻零件保证靠紧,常在零件的台肩处预先加工出退刀槽和砂轮越程槽。()
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第9题
为了切削加工零件时便于退刀,以及在装配时使其与相邻零件保证靠紧,常在零件的台肩处预先加工出退刀槽和砂轮越程槽。
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第10题
12、为了切削加工零件时便于退刀,以及在装配时使其与相邻零件保证靠紧,常在零件的台肩处预先加工出退刀槽和砂轮越程槽。
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