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[主观题]

飞机系统中采用电力推进的可行性分析

答案

直接反作用推进系统;间接反作用推进系统

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第1题

船舶电力推进系统能量管理系统（PMS)一般采用的通信方式RS485、RS232、CAN总线等。

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第2题

采用交流推进电机的船舶电力推进系统中，其控制推进电机的变频装置一般采用什么控制策略

A.恒压频比

B.变转差率

C.矢量控制与恒压频比相结合

D.矢量控制或者直接转矩控制

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第3题

综述全电力推进系统特点和关键性技术应用。

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第4题

船舶电力推进是通过（）拖动螺旋桨的系统。

A.电动机

B.柴油机

C.汽轮机

D.燃气轮机

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第5题

船舶电力推进系统有哪些部分组成？说明每一个部分的功能及应用的先进技术。

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第6题

电力推进电机有几种型式？为什么推崇永磁式同步电动机作为电力推进的推进电动机。

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第7题

说明舵浆联合工作时，电力推进系统对吊舱方位角的控制有哪些限制？

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第8题

在可行性分析中，系统流程图主要用于描述目标系统。

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第9题

增稳操纵系统的采用，在提高飞机稳定性的同时，也使飞机的操纵性有所提高。（）

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第10题

软件可行性分析是着重确定系统的目标和规模，对成本—效益进行发现应属于下列选项中的（）。

A.操作可行性

B.经济可行性

C.技术可行性

D.社会可行性

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第11题

船舶电力推进系统的装置除了变压器和变频器以外，还应包括冷却装置，其主要作用是

A.冷却推进电机

B.冷却驱动器

C.冷却变频器

D.冷却变压器

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