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[主观题]

我们国家高速铁路全部采用无砟轨道,包括在地质灾害、地质活动断裂带大面积软土等地段以及基础沉降难以控制的地段

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第1题

高速铁路道岔监测的内容包括()

A.钢轨垂向振动加速度

B.钢轨、无砟轨道相对位移

C.气温

D.尖轨伸缩位移

E.无砟道床相对位移

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第2题

高架桥墩台的基础应根据地质资料确定。当地质情况良好时,应尽可能采用桩基础。若为软土地基,宜采用扩大基础。
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第3题

1. 简述中国高速铁路无砟轨道体系及结构特点。
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第4题

软弱土、液化土、条状突出的山嘴等地段为危险地段,地震时可能发生滑坡、崩塌等次生地质灾害的地段为不利地段。
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第5题

目前我国预制板式轨道结构型式有()

A.CRTS I 型板式无砟轨道

B.CRTS II 型板式无砟轨道

C.CRTS III 型板式无砟轨道

D.道岔区板式无砟轨道

E.双块式无砟轨道

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第6题

建筑物的上部荷载较大或对沉降有严格要求的高层建筑、地下建筑以及桥梁基础等,则需采用深基础。
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第7题

外动力地质作用有构造运动、岩浆活动、地震以及变质作用;内动力地质作用包括风化、剥蚀、搬运、沉积和成岩作用等。这两种基本地质作用控制和改变着地球表面的结构和形态。
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第8题

无砟轨道运营产生的噪音比同条件的有砟轨道要大。
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第9题

具有承载力低、沉降量大性质的土是()。

A.黄土

B.软土

C.膨胀土

D.冻土

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