题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

单线铁路中间站到发线一般按（）设计，双线铁路中间站到发线原则上按上下行设计为（）。

A.双进路；单进路

B.单进路；双进路

C.单进路；单进路

D.双进路；双进路

答案

B、单进路；双进路

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第1题

横列式区段站图形，到发线多为单进路，正线往往可部分兼做到发线使用。

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第2题

同一到发线上对向的调车进路与调车进路是敌对进路

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第3题

铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等。

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第4题

某高速铁路，中间站站台长度为450m，两端安全防护距离取105m，警冲标至绝缘节的距离取为5m。计算改站到发线最小有效长度。

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第5题

在进站线路上增设渡线,并把通过车场的部分线路设为双进路以及在到达场和出发场之间设置环线,是折角改编车流的两种处理方法。

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第6题

单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用立体疏解。

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第7题

单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用立体疏解。

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第8题

关于JXJ的说法，下列说法正确的是（）

A.进路最左端的JXJ吸起代表进路已经选出

B.进路最右端的JXJ吸起代表进路已经选出

C.进路中始端的JXJ吸起代表进路已经选出

D.进路中终端的JXJ吸起代表进路已经选出

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第9题

通过（）可以调整各子车站当前于第几股道接发车

A.进路图区列车进路修改

B.下计划

C.组合与分解运行线

D.交接状态改变

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第10题

单线铁路中间站至少应设（）条到发线，以使车站具有三交会的条件。

A.1

B.2

C.3

D.4

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