题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

2.为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好?

答案
内燃机工作时,如气门间隙过大,气门会有敲击声(气门脚响),同时气门举升的高度将减少,打开的时间也会缩短,这样不但会使进入汽缸内的空气量大大降低,而且废气也排不干净。如气门间隙过小,在内燃机走热后,由于气门零件受热膨胀,特别是排气门,伸长后的气门杆顶住挺杆(下置式)或摇臂(上置式),使气门与气门座不能紧密配合,这样便会造成大量的漏气,使柴油机的功率下降;汽油机汽化器回火,严重的还要烧坏气门。所以说柴油机要留气门间隙。
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“2.为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好?”相关的问题

第1题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?
点击查看答案

第2题

为什么进、排气门在冷态下留有气门间隙?气门间隙过小或过大有何危害?
点击查看答案

第3题

为什么进、排气门在冷态下留有气门间隙?气门间隙过小或过大有何危害?
点击查看答案

第4题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
点击查看答案

第5题

【填空题】气门间隙是指在____与____之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变____,关闭时刻变____;气门间隙过小,易使气门____。
点击查看答案

第6题

为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过小有何危害?
点击查看答案

第7题

为什么要有气门间隙?气门间隙过大和过小有何危害?
点击查看答案

第8题

【简答题】简述气门间隙过大及过小的危害
点击查看答案

第9题

为什么要有气门间隙?气门间隙过大和过小有何危害?
点击查看答案

第10题

机械挺柱需要预留气门间隙,液力挺柱不需要预留气门间隙()。
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信