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[主观题]

9、在发动机冷却系统加压检漏操作中,一般将系统的压力加到1.5 bar,并保持压力30min左右。()

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第1题

在发动机冷却系统加压检漏操作中,一般将系统的压力加到1.5 bar,并保持压力30min左右。()
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第2题

在电控发动机的供油系统中,压力调节器的作用是()。

A.控制燃油压力衡压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

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第3题

冷却系统的压力为:

A.900kp左右

B.100kp左右

C.500kp左右

D.1200kp左右

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第4题

在燃油系统功能正常的情况下,当发动机怠速时,拔下燃油压力调节器上的真空管,燃油压力将如何变化

A.保持恒定

B.降低

C.升高

D.先升高后降低

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第5题

船用辅锅炉内蒸汽的额定压力一般是_____。

A.20bar

B.30bar

C.15bar

D.7bar

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第6题

在电控发动机的供油系统中,压力调节器的作用是()。 A.控制燃油压力衡压 B.在节气门开度大时燃油压力变小 C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D.进气管压力大时燃油压力小

A.控制燃油压力衡压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

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第7题

当发动机冷却系统缺少冷却液或者节温器故障时,会造成发动机水温过高,从而导致空调系统压力过高,造成空调皮带和空调压缩机唧唧的打滑声音。()
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第8题

在电控发动机的供油系统中,安装在燃油分配管上的油压调节器的作用是()。

A.防止油泵泵油压力过大

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.保持喷油器两端压力差恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

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第9题

【单选题】EFI燃油压力调节器的主要功用是()

A.保持系统的绝对油压为一定值

B.保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值

C.保持系统的空气压力为一定值

D.保持系统有一定残压,以便下次顺利起动发动机

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第10题

【判断题】发动机热态时,冷却系统内有压力,维修前不用卸压。()

A.Y.是

B.N.否

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第11题

在直喷发动机燃油供给系统中,低压油路油压一般在6Bar左右。
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