更多“12、V带传动设计时,一般应使小带轮的包角α>160°”相关的问题
第1题
为了保证带的传动能力,应验算小带轮的包角a1,并使a1≥120度o
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第2题
关于摩擦带传动,下列说法中错误的是()。
A.小带轮的包角总大于大带轮的包角
B.V带传动中带对带轮包围弧对应的中心角称为包角
C.V带对带轮包围的弧越长,摩擦力越大
D.两轮的中心距越大,小带轮包角越大
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第3题
为了保证v 带的传动能力,应验算小带轮的包角α1,并使α1() 。
A.<120°
B.≥120º
C.<150°
D.≥150º
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第4题
为了保证V带的传动能力,应验算小带轮的包角a1,并使a1()。
A.>=120°
B.<120°
C.<150°
D.>150°
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第5题
中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要取决于_________。
A.小带轮直径
B.大带轮直径
C.两带轮直径之和
D.两带轮直径之差
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第6题
打滑经常发生在小带轮上,所以设计时只需考虑小带轮上的包角。
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第7题
带传动的中心距与小带轮的直径不变,若增大传动比,则小带轮上的包角会减小。
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第8题
中心距一定的带传动,对于小带轮上包角的大小,()的影响最大。
A.小带轮的直径
B.大带轮的直径
C.两带轮直径之和
D.两带轮直径之差
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第9题
普通V带传动的中心距与小带轮的直径不变,若增大传动比,则小带轮上的包角会减小。
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