在L型电控燃油喷射系统中，由进气管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

A.D型燃油喷射系统是通过检测进气岐管压力计算吸入空气量

B.D型燃油喷射系统对进气量检测精度高于L型燃油喷射系统

C.L型燃油喷射系统是直接测量进入进气岐管的空气量

D.L型燃油喷射系统又称为速度密度型燃油喷射系统

A.控制燃油压力衡压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

A.节气门位置传感器失效

B.点火信号丢失

C.进气歧管压力传感器失效

D.进气流量信号

A.冷却液温度传感器

B.进气压力传感器

C.加速踏板位置传感器

D.进气温度速传感器

A.控制燃油压力衡压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

A.空气流量传感器和转速传感器

B.空气流量传感器和水温传感器

C.进气压力传感器和进气温度传感器

D.进气压力传感器和转速传感器

A.空气流量

B.进气压力传感器

C.节气门位置传感器

D.氧传感器