题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

3、下列哪一条不属于地铁线路设计中必须满足的标准()。

A.轨距为1435mm

B.每小时不应小于30对列车

C.应满足战备防护要求

D.地铁车辆段的位置要适当

答案
每小时不应小于30对列车
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“3、下列哪一条不属于地铁线路设计中必须满足的标准()。”相关的问题

第1题

27、地铁线路设计中,其远期最大通过能力应满足每小时不小于30对列车。
点击查看答案

第2题

预制构件起吊时,预制构件的混凝土立方体抗压强度应满足设计要求,且不应小于15 N/mm2。
点击查看答案

第3题

预制构件起吊时,预制构件的混凝土立方体抗压强度应满足设计要求,且不应小于15 N/mm2。
点击查看答案

第4题

中学普通教室设计中,为满足视听要求,前排边座的学生与黑板远端形成的水平视角不应小于()°
点击查看答案

第5题

国标规定,对有较高要求的抗震结构,其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求;同时还应满足下列要求()。

A.钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

B.钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.3

C.钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.25

D.钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3

E.钢筋的最大力下总伸长率不应小于9%。

点击查看答案

第6题

20、国标规定,对有较高要求的抗震结构,其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求;同时还应满足下列要求()。

A.钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25

B.钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.3

C.钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.25

D.钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3

E.钢筋的最大力下总伸长率不应小于9%。

点击查看答案

第7题

地铁正线为载客运营线路,设计为双线且列车单向右侧行车。
点击查看答案

第8题

地铁正线为载客运营线路,设计为双线且列车单向右侧行车。
点击查看答案

第9题

498、地铁正线为载客运营线路,设计为双线且列车单向右侧行车。
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信