对桥梁空气动力性能认识不足，因风振引起最终倒塌的桥梁是

1.比较桥梁结构频率的理论值与实测值，如实测值大于理论计算值，说明桥梁结构的实际刚度较大，反之说明桥梁结构刚度偏小，可能存在开裂或其他不正常现象。 2.根据动力冲击系数的实测值来评价桥梁结构的行车性能，实测冲击系数较大说明桥梁结构的行车性能差。 3.根据实测加速度量值的大小，评价桥梁结构行车舒适性。 4.实测阻尼比的大小反应了桥梁结构耗散外部能量输入的能力。