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第1题
带传动设计中，在传动比不能改变的情况下，增加包角的途径是（）。
A.增大中心距a，加大小带轮的直径d1
B.增大中心距a
C.加大小带轮的直径d1
D.减小中心距a
第2题
普通V带传动的中心距与小带轮的直径不变，若增大传动比，则小带轮上的包角会减小。
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第3题
为了保证V带的传动能力，应验算小带轮的包角a1，并使a1（）。
A.>=120°
B.<120°
C.<150°
D.>150°
第4题
普通V带传动中，V带轮的轮槽角φ是 （)
A.小于40°
B.等于40°
C.大于40°
D.以上都不对
第5题
当齿轮安装中心距稍有变化时，（）保持原值不变的性质称为可分性。
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第6题
已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动标准中心距a＝200mm，传动比i12=4，小齿轮齿数Z1=20。试确定这对齿轮的模数m，并计算大齿轮的齿数Z2、两齿轮的分度圆直径d1、d2，齿顶圆直径da1、da2，齿根圆直径df1、df2。
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第7题
对于V带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于 （)
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第8题
普通V带传动中，带的最大应力发生在（）处。
A.紧边刚出大带轮
B.紧边刚进小带轮
C.松边刚出小带轮
D.松边刚进大带轮
第9题
在普通V带传动中，设主动带轮的速度为v1，带的速度为v, 从动带轮的速度为v2，则有（）。
A.v1>v2>v
B.v>v2>v1
C.v2>v1>v
D.v1>v>v2
第10题
和普通带传动相比较，同步带传动的优点是（）。
A.传递功率大
B.传动效率高
C.带的制造成本低
D.传动比准确
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