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[主观题]

桑塔纳GSi轿车无分电器点火系统采用两个点火线圈,1、4缸共用一个点火线圈,2.3缸共用一个点火线圈,其电路如图所示。发动机因为点火系统故障而不能起动,检查时,一般按从易到难的次序,沿点火线路行分段检查。试分析如何进行分段检查。

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第1题

【填空题】无分电器点火线圈与一般点火线圈不同,其 与 没有连接,为互感作用。
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第2题

双缸同时点火配电方式要求共用一个点火线圈的两个气缸工作相位相差180º曲轴转角。
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第3题

双缸同时点火配电方式要求共用一个点火线圈的两个气缸工作相位相差360º曲轴转角。
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第4题

【判断题】()在无分电器的点火系统中,如果每个汽缸的火花塞都配用一个点火线圈,则被称为单独点火方式。

A.Y.是

B.N.否

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第5题

6缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要()个点火线圈。

A.1

B.2

C.3

D.6

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第6题

同时点火方式的特点是两个活塞同时到达上止点位置的气缸 ,一个为压缩行程的上止点,另一个为排气行程的上止点, 共用一个点火线圈,即点火线圈的数量等于气缸数的一半。
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第7题

无分电器微机控制点火系统工作时,ECU发出指令到点火器,由点火器中的功率管分别接通和切断各缸点火线圈的初级电路,来完成点火控制。
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第8题

无分电器微机控制点火系统工作时,ECU发出指令到点火器,由点火器中的功率管分别接通和切断各缸点火线圈的次级电路,来完成点火控制。
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第9题

无分电器微机控制点火系统工作时,ECU发出指令到点火器,由点火器中的功率管分别接通和切断各缸点火线圈的初级电路,来完成点火控制。
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