更多“气缸磨损的主要特点是在活塞处于上止点时第一道气环对应处的缸壁…”相关的问题
第1题
气缸磨损的最大部位一般在第一道活塞环的上止点处。
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第2题
【单选题】汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活活塞环相对应的汽缸壁。
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第3题
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
A.活塞环在缸壁上运动而磨损
B.被活塞头部磨损
C.被活塞裙部磨损
D.被活塞头部及裙部磨损
第4题
粘着磨损主要发生在内燃机的铝活塞与缸壁、滑动轴承等往复、旋转运动的机件上。
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第5题
一台六缸四冲程柴油机工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第三缸活塞处于作功行程上止点时，第一缸应处于——
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第6题
4、柴油机气缸工作容积是指______。
A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积
B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积
C.活塞在上止点活塞顶上方气缸容积
D.活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积
第7题
活塞式制冷压缩机轴与轴承、活塞与气缸壁等运动部件的接触面，以及轴封处都需要润滑油进行润滑和冷却，以减少部件磨损和摩擦所消耗的功率，保证压缩机正常运转。
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第8题
磨料磨损生成原因，以气缸活塞间的磨料磨损为例，主要是气缸内混入微小坚硬的固体颗粒物所致。
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第9题
【单选题】在正常使用情况下,汽缸磨损程度最大的部位是（)。
A.第一道活塞环处
B.汽缸的中部
C.汽缸的下部
D.不能确定
第10题
【单选题】按1342顺序工作的发动机，当2缸压缩在下止点时，3缸活塞处于__位置。
A.排气上止点
B.排气下止点
C.作功上止点
D.进气下止点
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