题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时＿。

A.A 主次气门同步开闭

B.B 主气门定时开闭，次气门始终关闭

C.C 次气门定时开闭，主气门始终关闭

D.D 主次气门异步开闭

答案

A 主次气门同步开闭

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第1题

四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。

A.4,1

B.2,1

C.4,2

D.2,2

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第2题

3、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（），进、排气门各开闭（）。

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第3题

3、按发动机进排气要求，定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。

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第4题

为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过小有何危害？

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第5题

压缩冲程：

A.进气门打开，排气门打开

B.进气门打开，排气门关闭

C.进气门关闭，排气门打开

D.进气门关闭，排气门关闭

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第6题

气门间隙的功用是给配气机构零件受热留下膨胀的余地，以保证气门在需要时能够完全关闭。（）

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第7题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？

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第8题

气门叠开时进气门_____，排气门_______。

A.打开打开

B.关闭关闭

C.关闭打开

D.打开关闭

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第9题

气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。

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第10题

气门的开闭时刻并不是恰好在上、下止点，而是提前开、迟后关一定的曲轴转角。

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