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[主观题]

轴心压杆截面为T形,杆件绕对称轴的失稳形式一般为()。

A.弯曲失稳#B.扭转失稳#C.弯扭失稳#D.
答案
C
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第1题

某受压构件,采用单轴对称T形截面,其整体失稳时可能发生()?

A.弯曲失稳

B.扭转失稳

C.弯扭失稳

D.局部失稳

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第2题

某单轴对称截面轴心受压柱,绕对称主轴失稳时,其失稳形式是()。

A.弯曲屈曲

B.弯扭屈曲

C.扭转屈曲

D.既可能弯曲屈曲也可能扭转屈曲

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第3题

某单轴对称的H型钢截面轴心受压柱,其最可能发生的整体失稳类型是()

A.弯曲失稳

B.扭转失稳

C.弯扭失稳

D.不确定

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第4题

压弯构件弯矩作用平面内的整体失稳形式是()。
A.弯曲失稳###SXB###B.扭转失稳###SXB###C.弯扭失稳###SXB###D.
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第5题

压弯构件弯矩作用平面内整体失稳模式是()。

A.弯曲失稳

B.扭转失稳

C.剪切失稳

D.弯扭失稳

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第6题

下列说法中,错误的是()

A.其他条件不变,压杆将在抗弯能力弱的平面内发生弯曲。

B.其他条件不变,计算长度越长,压杆越容易失稳。

C.其他条件不变,惯性半径越大,压杆越不容易失稳。

D.其他条件不变,柔度越大,压杆越不容易失稳。

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第7题

对理想的单向受弯构件,关于整体失稳正确的观点有()。

A.失稳模式是弯扭失稳

B.失稳变形发生在弯矩作用平面外

C.整体失稳属于分枝型失稳

D.整体失稳问题属于承载能力极限状态的范畴

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第8题

已知:两端铰支、横截面为圆形、直径为D的细长压杆,杆长为l,其失稳临界力为Fcr,为使其失稳临界力增大,可采取的措施是()。

A.增加杆长

B.减小横截面面积

C.加强杆端约束

D.增大杆件承受的轴向压力

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第9题

细长压杆失效的原因是失稳
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第10题

下列结论中哪些是正确的? ①若压杆中的实际应力不大于该压杆的临界应力,则杆件不会失稳; ②受压杆件的破坏均由失稳引起; ③压杆临界应力的大小可以反映压杆稳定性的好坏; ④若压杆中的实际应力大于scr=πE2/λ2,则压杆必定破坏。

A.①+②

B.②+④

C.①+③

D.②+③

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