更多“盾构法隧道宜采用荷载结构模型和地层结构模型进行结构内力计算。”相关的问题
第1题
如果采用荷载—结构法模拟基坑,桩、墙式围护结构的设计应根据设定的开挖工况和施工顺序按 模型逐阶段计算其内力和变形,也就是采用 法来计算。
A.竖向弹性地基梁,地层-结构
B.竖向悬臂梁,地层-结构
C.竖向弹性地基梁,荷载-结构
D.水平向弹性地基梁,荷载-结构
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第2题
某地铁盾构隧道为单心圆双线隧道,外径为11.0m,衬砌厚度为0.6m,现采用荷载结构法计算衬砌结构,则建立几何模型时,画圆的半径应取()。
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第3题
建设部行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012规定,桩、墙式围护结构的设计应根据设定的开挖工况和施工顺序按 模型逐阶段计算其内力和变形,也就是采用 法来计算。
A.竖向弹性地基梁,地层-结构
B.竖向弹性地基梁,荷载-结构
C.竖向悬臂梁,地层-结构
D.水平向弹性地基梁,荷载-结构
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第4题
由于荷载结构模型将地层简化为荷载,因此只适用于模拟地面结构。
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第5题
采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构()。
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第6题
由于浅埋式结构埋深浅,可采用荷载结构法计算,不需考虑地层和结构的相互作用。
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第7题
用位移法计算荷载作用下的超静定结构时,采用各杆的相对刚度进行计算,所得到的结点位移不是结构的真正位移,而求出的内力是正确的
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第8题
采用地层结构法可以模拟结构和地层相互作用,并准确计算基坑变形。
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第9题
以下情况中不宜采用地层—结构法进行计算的是()。
A.比选地下结构施工工序时
B.以围岩为主要的分析对象时
C.验算隧道明洞结构受力
D.分析施工对周边环境的影响
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