更多“【单选题】车辆的直通式空气制动机中制动管处于充风状态时,车辆…”相关的问题
第1题
直通式空气制动机结构简单,制动管制动时升压、缓解时减压。
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第2题
快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
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第3题
5.快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
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第4题
三相异步电动机采用通用变频器调速,所配的能耗电阻处在发热状态时,说明电机 。
A.处于反接制动工作状态
B.处于能耗制动工作状态
C.处于再生制动工作状态
D.处于倒拉反接制动工作状态
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第5题
【单选题】循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈的通入电流为() 。
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第6题
【单选题】空气制动阀的管座上接有经调压阀管、()和均衡风缸管。
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第7题
“自动式”空气制动机制动管升压时制动、减压时缓解。
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第8题
“自动式”空气制动机制动管升压时制动、减压时缓解。
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第9题
109分配阀在缓解位时,制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用,使增压阀杆处于下部关闭位。
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第10题
常用制动通常是电空联合制动,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且动力制动优先,空气制动根据减速度要求提供动力不足的制动力。
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