更多“过渡喷涂工艺的难点在于，如何使修补的部位与板件的原有部位之间…”相关的问题
第1题
汽车修补过程中，想要达到修补区域颜色和原厂颜色一致是很难的，但是如果采用板件驳口过渡喷涂可以更好地克服颜色差异。
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第2题
3、汽车修补过程中，想要达到修补区域颜色和原厂颜色一致是很难的，但是如果采用板件驳口过渡喷涂可以更好地克服颜色差异。
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第3题
一般在哪些情况下，使用反向遮蔽法？ A.在对板件的局部修补喷涂 B.整板喷涂的过渡区域 C.流线型边缘 D.整板喷涂
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第4题
汽车修补喷涂时，为了保护修补部位以外范围不受漆雾、灰尘的污染，因此要对非修补区域进行覆盖保护，这就是所谓的遮蔽
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第5题
2、汽车修补喷涂时，为了保护修补部位以外范围不受漆雾、灰尘的污染，因此要对非修补区域进行覆盖保护，这就是所谓的遮蔽
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第6题
1、工艺板清除要求
A.船体所有部位的工艺板均需拆除
B.舱内工艺板可以全部保留
C.舱内隐蔽部位的工艺板可以保留
D.工艺板的咬边等缺陷均可不修复
第7题
在进行板块间驳口施工的第一遍喷涂时，喷涂新部件或待修补部件，在与相邻板块的过渡区域预留10厘米。
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第8题
拉伸是锤击拉伸部位的板件是为了（）。
A.敲平板件的变形
B.消除板件内部的应力
C.防止拉伸夹持部位变形
D.以是都对
第9题
第三层效果层喷涂时，喷枪与板件之间的距离为多少？
A.10-15cm
B.15-20cm
C.20-25cm
D.25-30cm
第10题
第三层效果层喷涂时，喷枪与板件之间的距离为多少？
A.10-15cm
B.15-20cm
C.20-25cm
D.25-30cm
第11题
以鹦鹉系列为例，水性漆驳口树脂90-M50用于90水性体系金属漆和素色漆的过渡喷涂，使过渡区域的色漆层平滑均匀，确保修补区域周围颜色均匀无黑边。
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