更多“接触网临时停电时,要迅速降下受电弓、断开VCB,就地停车。”相关的问题
第1题
双日检有电作业时,按下紧急停车按钮,电客车应能紧急制动,受电弓降下。
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第2题
紧急停车按钮试验时,在鸣笛后,按压“升弓”按钮,受电弓可以升起。
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第3题
紧急停车按钮试验时,在鸣笛后,按压“升弓”按钮,受电弓可以升起。
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第4题
()是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量,评价接触网性能是否满足设计要求。 A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试
A.弓网受流性能试验
B.接触网性能试验
C.动车组自动过分相性能试验
D.受电弓空气动力性能调试
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第5题
动力制动的执行系统主要包括接触网、受电弓、EP2002阀、牵引逆变器、电机等。
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第6题
4.受电弓试验验收主要包括()实验、()实验和()实验。
A.受电弓静降
B.受电弓升降弓
C.受电弓静升
D.受电弓运行
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第7题
在受电弓无电静调中,受电弓部件与车顶之间距离测量时,用直角尺测量受电弓下框架任意部位距车顶之间的距离大于35mm。()
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第8题
冲击电流计法测磁场实验中,换向开关在改变磁通时,断开或是闭合的要求是
A.平稳缓慢的断开或是闭合,保护仪器
B.迅速断开或是闭合,但是不能用力过猛
C.断开要迅速,闭合要平缓,都不能用力过猛
D.没有要求,只要保护好仪器设备
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第9题
5.受电弓上车过程中主要依靠天车实现受电弓的移动。
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第10题
牵引网是由接触网、轨道、馈电路、回流线等设施构成输电网络,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电力机车的供电设施。
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