列车从开敞的线路刚进入隧道时，列车周围的空气压力由于受到隧道有限空间的约束而在短时间内产生巨大变化称为瞬变压力。

高速铁路隧道的特点不包括：

列车和隧道静止时的长度相等，当列车以 u 的高速通过隧道时，若地面观察者发现当列车完全进入隧道时，隧道的进、出口处同时发生了雷击（未击中列车），若按相对论的理论，列车上的旅客______（会/不会）测得列车遭到雷击。

列车和隧道静止时长度相等，当列车以u的高速通过隧道时，若地面观测者发现当列车完全进入隧道时，隧道的进、出口处同时发生了雷击（当然未击中列车），按相对论的理论，列车上的旅客______（会/不会)测得列车遭雷击。

【判断题】高速铁路隧道设置平行导坑降低瞬变压力幅值时，每当列车经过一个横通道口就产生一次压力脉冲，其瞬变压力变化频繁，使旅客难以承受。（）

【单选题】下面表述正确的是：

1995年10月28日18点左右，一列5辆车编组、载有约1500名乘客的地铁列车在离开巴库地铁阿尔斯通站200米后，第四节车厢由于电气设备故障发生起火，产生了大量的烟雾和有毒气体，列车驾驶员发现事故并将列车停靠在隧道中。列车停止时，第四节车厢火势还没有蔓延，乘客开始撤离。很快，列车出现火光，车厢内的照明设施全部熄灭，由于列车内的设施多事易燃化学合成材料，火势迅速蔓延并向第五节车厢蔓延。列车两端的两个紧急出口只有人工方式才能打开，但是拥挤的人群抵住了车门，乘客不得不击碎车窗玻璃逃跑，浓烟很快进入车厢。隧道里的烟雾掩盖了灯光，能见度很低，乘客秩序混乱，发生踩踏。列车内设施燃烧产生了大量的有毒气体，许多乘客在浓烟中窒息。由于事故发生在隧道中，列车没有驶出，致使救援工作和乘客逃生极其困难，大火一直燃烧了10个多小时，直到第二天清晨才被扑灭，整个隧道和车厢内都是尸体残骸，火灾最终造成558人死亡，269人受伤。 1.造成这起事故的原因有哪些？若列车发生火灾时应如何自救？

列车纵向受力主要包括机车牵引力、列车阻力和____。

【判断题】高速铁路隧道应改善轨道结构，使机车具有良好的空气动力学特性的形状，提高洞内列车运行的稳定性和舒适度。（）

闪电电磁感应过电压是由于雷电流变化迅速，从而在周围产生瞬变的电磁场造成的。

在确定盾构隧道荷载压力时，计算垂直地层压力时，应考虑隧道的埋深和地层条件。