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[单选题]

集装箱船设置双层船壳的主要原因是__

A.提高抗沉性

B.提高船体扭转和总纵强度

C.增加压载舱

D.增大货舱

答案
B、提高船体扭转和总纵强度
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第1题

集装箱船设置双层船壳的主要原因是__

A.提高船体扭转和总纵强度

B.提高抗沉性

C.增加压载舱

D.增大货舱

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第2题

集装箱船设置双层船壳的主要原因是__

A.提高船体扭转和总纵强度

B.提高抗沉性

C.增加压载舱

D.增大货舱

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第3题

集装箱船设置双层船壳的主要原因是 。

A.提高船体扭转和总纵强度

B.提高抗沉性

C.增加压载舱

D.增大货舱

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第4题

集装箱船设置双层船壳的主要原因是提高抗沉性
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第5题

油轮设置专用压载舱的好处______。①防治海洋污染;②提高抗沉性;③提高结构强度;④缩短停港时间;⑤减轻海水对货油舱腐蚀。

A.①+②

B.②+③

C.①+④

D.①+⑤

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第6题

新型油船设置双层底的主要目的是提高抗沉性
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第7题

船体强度可分为()。

A.总纵强度

B.局部强度

C.横向强度

D.扭转强度

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第8题

按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.扭转强度和纵强度

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第9题

按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为 。

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.扭转强度和纵强度

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第10题

船体强度可分为哪几类?

A.总纵强度

B.局部强度

C.横向强度

D.扭转强度

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