【单选题】驾驶舱资源管理训练对象是：（）

A.基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能

B.飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能

C.药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力

A.飞行员的活动量可明显延长有用意识时间

B.飞行员的活动量可明显影响有用意识时间

C.飞行员的活动量对有用意识时间没有影响

A.在飞行过程中，飞行员的情景意识是动态变化的

B.飞行员的情景意识与工作表现呈倒U型曲线关系

C.飞行员的情景意识与工作表现呈正相关

A.飞行员应将其注意力局限在1-2个仪表上

B.飞行员的注意力应该集中在操纵上

C.飞行员应在密切注意主要任务的基础上，还要兼顾一般任务

A.只有飞行经验不足和飞行经验较差的飞行员容易发生飞行事故

B.所有飞行员都有可能发生飞行事故

C.诱发事故的主要原因是气象条件和飞机的机械故障

A.飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时

B.飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时

C.减速运动，而飞行员乱动头时

A.飞行员身体状态欠佳时

B.自然天地线模糊不清或不明显时

C.机械故障使飞行员情绪过度紧张

A.酒精使飞行员对缺氧症的易患性增强

B.少量的酒精不会损害飞行技术

C.咖啡有助于酒精新陈代谢，并减轻由过量饮酒产生的延续效应

A.白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉

B.黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉

C.速度错觉，产生速度过快的错觉

A.疲劳

B.焦虑

C.注意涣散