在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时

A.出现左满舵或右满舵，船舶呈大S形航行轨迹

B.舵角回0

C.一直左满舵

D.一直右满舵

A.早用舵，晚回舵，用小舵角

B.晚用舵，早回舵，用大舵角

C.早用舵，早回舵，用大舵角

D.晚用舵，晚回舵，用小舵角

A.比例舵

B.微分舵

C.比例微分舵

D.积分舵

A.尾纵倾、小舵角，船舶保向性越好

B.首纵倾、小舵角，船舶保向性越好

C.尾纵倾、大舵角，船舶保向性越好

D.大舵角，船舶保向性越好

A.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服

B.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

C.船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克

D.船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

A.船舶在靠离港期间，由于航速很低，所以舵效很差

B.大型船舶一般需要拖轮协助靠离港

C.在转舵时，船舶会产生漂移和倾斜

D.在船舶高速航行时，为了减小转舵时间，尽可能大舵角转向

A.满载或航速较低时，比例微分舵角要求较大设置

B.空载或航速较高时，比例舵较大设置；微分舵较小设置

C.满载或航速较高时，比例微分舵角要求较小设置

D.满载或航速较低时，比例舵较小设置；微分舵较大设置

A.平衡舵

B.非随动舵

C.随动舵

D.半平衡舵

A.A

B.B

C.C

D.D