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[主观题]

链条铰链的磨损是限制了链传动的极限转速的主要因素。

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第1题

下列()是链传动的失效形式。

A.链板的疲劳破坏

B.链条铰链磨损

C.套筒滚子冲击疲劳

D.链条静力拉断

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第2题

链传动的失效形式有哪些?

A.链板的疲劳破坏

B.链条铰链磨损

C.套筒滚子冲击疲劳

D.链条静力拉断

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第3题

低速链传动中(υ<0.6m/s),这时链的主要破坏是 。

A.冲击破坏

B.链条铰链的磨损

C.胶合

D.过载拉断

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第4题

若只考虑链条铰链的磨损,脱链通常发生在 _ 链轮上。
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第5题

若只考虑链条铰链的磨损,脱链通常发生在小链轮上。
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第6题

链传动布置时一般是松边在下,紧边在上,这样可以使 。

A.链条平稳工作,降低运行噪声

B.松边下垂后量增大后不至于链轮卡死

C.链条的磨损减小

D.链传动达到自动张紧的目的

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第7题

在一定转速下,要减小链传动的运动不均匀性和动载荷,应该增大链条节距。
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第8题

在特定的转速下,要减轻链传动的动载荷.应减小链条节距,增加链轮齿数。
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第9题

在链传动中,若大链轮的齿数过多,则链条磨损后,易发生脱链和跳链。
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第10题

大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。

A.齿数越多,链条进入啮合的次数越多

B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大

C.齿数越多,链传动的噪声就越大

D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

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