题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

【多选题】缓和曲线的作用是为了()。

A.解决超高引起的外轨台阶式升高

B.使列车运行平稳

C.减少车轮对外轨内侧的冲击

D.提高列车运行速度

E.增加曲线长度

F.过渡轨距的变化

答案
解决超高引起的外轨台阶式升高;减少车轮对外轨内侧的冲击;过渡轨距的变化
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第1题

曲线内轨超高可改善行车平稳性。
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第2题

下列不是影响最小曲率半径的因素是: A 外轨超高量 B 列车重量 C 行车速度 D 线路等级

A.A 外轨超高量

B.B 列车重量

C.C 行车速度

D.D 线路等级

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第3题

由于曲线外轨超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动的距离为()。

A.d内1

B.d内2

C.d外

D.总加宽

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第4题

曲线外轨超高与下列哪些因素有关? A 车辆行驶速度 B 轨距 C 曲线半径 D 列车质量
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第5题

【多选题】关于超高缓和段的长度设置,下列说法正确的是

A.超高缓和段长度不可过短,保证在超高过渡过程中的行车舒适性

B.超高过渡段长度一般应大于等于缓和曲线长度

C.超高过渡段长度不宜过长,主要是为了保证纵向排水

D.超高过渡段的起点可以设在缓和曲线上,但终点为缓圆点

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第6题

【单选题】下面表述正确的是:

A.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端会向曲线外侧偏移。

B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜,使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。

C.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,车厢中间部分会向曲线内侧偏移。

D.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道直线段和曲线段的净空。

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第7题

当建筑限界受到限制时采用的外轨超高设置方法为()。

A.外轨提高法

B.线路中心高度不变法

C.线路内轨高度不变法

D.内轨提高法

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第8题

以下哪些属于地铁的信号系统()。

A.接触轨式列车自动停车装置

B.列车自动运行装置

C.列车无线通信系统

D.列车运行状态显示装置

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第9题

我国普速铁路的缓和曲线的超高顺坡主要采用三次抛物线形,缓和曲线的长度四超高不致使车轮脱轨、超高时变率不致使旅客不适、保证未平衡的离心加速度超过旅客舒适三个条件共同确定。
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第10题

我国普速铁路的缓和曲线的超高顺坡主要采用三次抛物线形,缓和曲线的长度四超高不致使车轮脱轨、超高时变率不致使旅客不适、保证未平衡的离心加速度超过旅客舒适三个条件共同确定。
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