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[主观题]

北京某公司出口2000公吨大豆,国外来证规定:不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只上,提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期,试问:我方做法是否违约?

A.A、是#B.B、不是#C.C、视具体情况而定#D.
答案
A
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第1题

中国A公司向澳大利亚B公司出口1 000公吨花生,国外开来信用证规定:不允许分批装运。结果卖方A在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨花生于同一航次的同一船上,提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。卖方A违约。
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第2题

案例分析2: 我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨,采用信用证支付方式。国外来证规定:“禁止分批装运,允许转运”。该证并注明:按UCP600办理。现已知:装期临近,已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮,该船先停天津新港,后停靠青岛。但此时,该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人,最好选择种处理方法。为什么?
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第3题

国外来证规定,交货数量为10000公吨散装货,未表明可否溢短装,不准分批装运,根据《UCP600》规定,卖方发货的()。

A.数量和总金额均可增减10%

B.数量和总金额均可增减5%

C.数量可增减5%,总金额不得超过10%

D.总金额可增减5%,数量不得超过10%

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第4题

【单选题】根据《跟单信用证统一惯例》的规定,关于分批装运和转运问题,除非信用证有相反规定,否则()

A.允许分批装运,允许转运

B.不允许分批装运,不允许转运

C.允许分批装运,不允许转运

D.不允许分批装运,允许转运

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第5题

国外来证规定,数量为10,000公吨散装货物,总金额90万美元,未表明可否溢短装,不准分批装运,根据UCP600的规定,卖方发货的()。

A.数量和总金额均不得增减

B.数量和总金额均可增减10%

C.数量和总金额均可增减5%

D.数量可有5%的增减,金额不得超过90万美元

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第6题

如果信用证未规定是否允许分批装运和转运,则应视为()。

A.允许分批装运,不允许转运

B.不允许分批装运,允许转运

C.不允许分批装运,不允许转运

D.允许分批装运,允许转运

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第7题

案例分析题 信用证规定:40,000 M/T ;8/9月份装运,不准分批装运;装运港:大连/青岛;目的港:纽约;东海号货轮V.198,8月30日在大连港装运货物22,000M/T;然后开往青岛港,9月3日在青岛港装运货物18,000M/T,装运完毕开往目的港纽约。请问(1)这种做法,是否违反信用证规定?(2)为什么?
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第8题

国外来证规定,数量为10000公吨散装货物,总金额90万美元,未表明可否溢短装,不准分批装运。根据UCP 600规定,卖方发货时()。

A.数量和总金额均不能增减

B.数量和总金额均可增减10%以内

C.数量和总金额均可增减5%以内

D.数量可以有5%的伸缩,金额不得超过90万美元

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第9题

9.我某公司和法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性,因此我方在合同中不但要规定装运期,还要规定货物到达目的地的期限。
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